Algunos de los autos que ves con faros azules vienen con luces de descarga de alta intensidad (HID) de fábrica y son totalmente legales. Otros autos que ves con faros azules tienen modificaciones ilegales que a menudo pueden resultar en una multa o algo peor. Este es un tema bastante complicado cuando lo analizas, pero la respuesta simple es que debes consultar las leyes específicas del lugar donde vives antes de colocar cualquier cosa que no sea una bombilla de repuesto para faros delanteros en tu automóvil.
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Stock halógeno vs. Luces de descarga de alta intensidad
La razón por la que el tema de los faros del mercado de accesorios, o faros “azules”, es tan complicado es que hay dos tipos de faros de repuesto del mercado de accesorios que pueden parecer azules y utilizan tecnologías totalmente diferentes.
Algunos faros "azules" son simplemente cápsulas halógenas normales con una película azul, mientras que otros son en realidad un tipo de tecnología de iluminación totalmente diferente.
La mayoría de los automóviles actuales utilizan faros halógenos, donde cada faro consta de un conjunto reflector permanente y una cápsula halógena. Entonces, cuando la bombilla se funde, se puede reemplazar fácilmente por una cápsula halógena económica en lugar de reemplazar todo el conjunto del reflector.
Las luces HID de fábrica son similares, pero en lugar de un reflector diseñado para una cápsula halógena, utilizan un conjunto de proyector. Lo que eso significa es que si bien puedes comprar cápsulas HID que se deslizarán directamente en el conjunto de faros delanteros de fábrica, hacerlo puede crear problemas con granos brillantes y desenfocados que brillan por todas partes y, en consecuencia, pueden causar problemas a otros conductores.
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Cuál es la postura de la NHTSA sobre los faros HID del mercado de accesorios
Actualmente, la mayoría de las jurisdicciones de los Estados Unidos exigen que los faros cumplan con las Normas federales de seguridad de vehículos motorizados (FMVSS) 108, que establece que las cápsulas de repuesto de los faros deben coincidir con las dimensiones y especificaciones eléctricas del equipo de fábrica. Este es un problema debido al hecho de que los faros HID no funcionan de la misma manera que los faros halógenos. Por ejemplo, los faros HID utilizan un balastro, que las cápsulas halógenas no requieren.
La NHTSA tiene una visión muy limitada en cuanto a lo que se necesita para cumplir con FMVSS 108. Según la Patrulla del Estado de Washington, un reemplazo HID para una bombilla halógena H1 tendría que coincidir con precisión con el tamaño y la ubicación del filamento de una bombilla H1, el conector eléctrico y balastro, lo cual es categóricamente imposible debido al hecho de que las bombillas H1 no usan balastros en primer lugar.
Además, la NHTSA descubrió que los kits de conversión HID a menudo excedían la potencia nominal de los faros de fábrica, a menudo por mucho. En algunos casos, se ha medido que los faros HID del mercado de accesorios superan el 800 por ciento de la potencia máxima de las velas de los faros halógenos que debían reemplazar.
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No le creas al DOT
Es posible que haya escuchado que está bien instalar un kit de conversión HID si tiene el logotipo del DOT, pero el hecho es que esta marca solo significa que la empresa que fabricó el producto ha autocertificado que cumple con los requisitos federales. La NHTSA, que forma parte del Departamento de Transporte de los Estados Unidos , es responsable de establecer los requisitos, pero en realidad no certifica que un producto determinado cumpla con esos requisitos. Entonces, si bien existe el cumplimiento de los estándares del DOT, no existe un faro aprobado por el DOT .
Dado que la NHTSA ha dejado constancia de que no es posible que un kit de conversión HID cumpla con FMVSS 108, cualquier etiqueta de "aprobado por el DOT" en las luces HID del mercado de repuestos debe tomarse con cautela. Como siempre, es importante investigar exactamente qué es el producto y si es realmente legal o no, en lugar de simplemente confiar en la palabra de alguien.
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Modernizaciones legítimas de HID en el mercado de accesorios
Dado que algunos automóviles vienen con faros HID de fábrica, los faros HID claramente no son inseguros en sí mismos. De hecho, si reemplaza los conjuntos de reflectores de faros con conjuntos de proyectores apropiados, los orienta correctamente y el trabajo de instalación se realiza de manera profesional, es probable que termine con una actualización segura que no cegará a otros conductores.
Sin embargo, aún podrían detenerlo y terminar con una multa, dependiendo de cómo estén redactadas las leyes del lugar donde viva y de las prioridades del departamento de policía local. De hecho, es muy posible que te detengan simplemente por conducir con bombillas halógenas que tienen una capa azul para aproximarse al aspecto de las luces HID. En cuanto a si la multa realmente se validará ante el tribunal, eso, nuevamente, depende de las leyes específicas del lugar donde vive. ILUMINACIÓN AUTOMÁTICA NOVSIGHT
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