Haben Sie nach dem Einbau von LED-Lampen ein Flackern der Glühbirnen, Fehler im Armaturenbrett oder Funkstörungen festgestellt? Diese werden zusammenfassend als Dekodierungsprobleme bezeichnet. Als Nächstes werde ich die Gründe für das Dekodierungsproblem, die wichtigsten gängigen Decodertypen auf dem Markt sowie ihre Vor- und Nachteile erläutern.
Zuerst müssen wir die Zusammenhänge zwischen CAN-Bus und Scheinwerfern kennen.
CANbus, auch Controller Area Network Bus genannt, wurde entwickelt, um Mikrocontrollern und Geräten die Kommunikation untereinander ohne Host-Computer zu ermöglichen. Kurz gesagt, CANbus überprüft den Betriebszustand verschiedener Komponenten Ihres Autos. Das CANbus-System misst den Widerstand im Schaltkreis und das Impulssignal von den Lichtern, um festzustellen, ob die Glühbirne funktioniert. Wenn Sie also die Halogenlampe durch eine LED ersetzen, schaltet CANbus aufgrund der niedrigen Spannung der LED-Glühbirne die Warnleuchte ein.
Es gibt 3 Arten von Decodern auf dem Markt:
Widerstand, Kondensator und gemischter Typ mit beiden.
1-Widerstand Decoder
Herkömmliche Halogenlampen arbeiten normalerweise mit weniger als 55 Watt. LEDs sind stromsparender und benötigen nur 15–35 Watt. Dadurch denkt der CAN-Bus, dass Ihre Lampe möglicherweise ihren Arbeitszyklus beendet hat. Ein Widerstand kann den Stromverbrauch erhöhen, um den CAN-Bus auszutricksen und das Flackern zu verhindern. Die Vorteile eines Widerstands sind sein niedriger Preis, seine einfache Handhabung und seine fast garantierte Funktion in gängigen Szenarien. Ein Nachteil des Widerstands ist, dass er viel Wärme erzeugt. Er muss an den Metallteilen und in ausreichendem Abstand von Gummikomponenten installiert werden.
Vorteile : Niedriger Preis , Einfach zu bedienen, Zuverlässig
Nachteile : Hohe Generation
2-Kondensator -Decoder
Bei Hochleistungs-LED-Autolampen mit weniger als 45–55 Watt wird das Flackern normalerweise durch das Pulsweitenmodulationsprotokoll des CAN-Busses verursacht. In diesem Szenario kann ein Kondensator das Blinkproblem verringern, indem er die Spannungsturbulenzen glättet. Kondensatoren funktionieren jedoch nur in einigen Automodulen, wodurch das Problem möglicherweise nicht behoben werden kann.
Vorteile : Reduziert das Blinkproblem
Nachteile : Funktioniert nur in einigen Fahrzeugmodulen
3 - Kombinationsdecoder
Hier kommt der Kombinationsdecoder. Ein Kombinationsdecoder enthält normalerweise: einen Widerstand, einen Kondensator und eine Platine. Die Platine wurde so hergestellt, dass sie das CANbus-Protokoll erkennt, sodass Sie sie einfach anschließen und loslegen können. Dieser Decodertyp kann fast 90 % der Flackerprobleme lösen. Dieser Decoder war einfach zu verwenden. Bietet dieselbe Signalrückmeldung wie die Halogenlampe; geringe Wärmeentwicklung; Pulssignalprüfung des Bordcomputers; stabile Leistungsabgabe mit weniger Sicherheitsbedenken. Die einzigen Nachteile sind, dass er etwas teurer ist als die anderen Typen.
Vorteile : Plug - and-Play, Gleiches Signal-Feedback, Geringe Wärmeentwicklung, Pulssignalprüfung, Stabile Leistungsabgabe
Nachteile : Hohe Preise
Durch die obige Lektüre glaube ich, dass jeder ein gewisses Verständnis für die Entstehung von Dekodierungsproblemen und die drei wichtigsten Decodertypen hat. Wir empfehlen Ihnen diesen Novsight CB-6-Decoder, einen Kombi-Decoder. Er hat ein All-in-One-Design, schließen Sie einfach das Kabel an den mitgelieferten Stecker an, Plug-and-Play. Eingebauter leistungsstarker Can-Bus-Chip, kompatibel mit 95 % der Bordcomputersysteme auf dem Markt.
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Hier ist das Video des LED-CANbus-Decoders: 3 Anti-Flimmer-Lösungen für LED-Scheinwerfer | So installieren Sie einen Decoder für LED-Scheinwerfer
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