Restauración de faros nublados DIY

Los faros de los automóviles después de 5 a 6 años pueden comenzar a verse empañados, generalmente porque la lente de plástico se oxida con el tiempo. Una lente de faro antiniebla no requiere un reemplazo completo, pero usted mismo puede arreglarla fácilmente con unos simples pasos.

¿Por qué los faros de los coches se empañan con el tiempo?

Los faros de los coches están hechos de un plástico llamado policarbonato que puede deteriorarse al incidir los rayos ultravioleta. Como la luz solar también es una gran fuente de rayos UV, las lentes de estos faros necesitan protección contra ellos. Los fabricantes de automóviles cubren las lentes de los faros con películas protectoras contra los rayos UV, pero normalmente duran entre 5 y 6 años antes de desaparecer por completo.

Una vez que la película protectora se ha desvanecido, los faros de policarbonato comienzan a oxidarse, amarillear y degenerar con la exposición a los rayos UV. Una nueva película de color amarillo comienza a formarse sobre la lente del faro con el plástico oxidado. Esta película amarilla y nebulosa no solo luce mal en los faros, sino que también obstruye la luz de la bombilla para iluminar el camino.

Pasos para la restauración de faros

La restauración de faros es un proceso muy sencillo que puede realizar usted mismo en casa una vez que tenga todas las herramientas y materiales necesarios en 20-30 minutos. La restauración implica principalmente 3 pasos principales que son

1. Quitar la capa oxidada del faro con abrasión.
2. Compuesto y pulido.
3. Reaplicar una capa protectora.

Para restaurar su faro, necesitará al menos los siguientes elementos

• Paño de limpieza junto con agua y jabón.
• Papel de lija (grano 600-3000) con almohadilla de espuma
• Pulidor y compuesto para automóviles
• Revestimiento protector de faros o una envoltura de película

Paso 1: quitar la capa oxidada de la lente del faro

Comience el proceso enjuagando el faro para eliminar la suciedad y la mugre de la superficie con un poco de agua y jabón y luego limpie con un paño de microfibra. Ahora, para quitar la capa amarilla brumosa de la superficie de los faros, tome papel de lija, comenzando con uno grueso (grano 600) y envuélvalo alrededor de una almohadilla de espuma para mantener una presión uniforme. Comience a lijar en húmedo con papel de lija en la superficie del faro con rociadores de agua en el medio.

La lente del faro se empañará mucho después del lijado, pero no necesita preocuparse por eso. La neblina uniforme que aparece después del lijado se debe a los micro rayones provocados por el proceso que luego eliminaremos en el blending. Después de cubrir completamente todo el faro, enjuáguelo nuevamente y límpielo con un paño de microfibra. Ahora repite todo el proceso de lijado pero con lijas más finas sucesivamente. Aumente de grano 600 a 1500 a 3000 para preparar el faro para el compuesto.

Solo es necesario lijar los faros que tienen una capa amarilla de niebla muy visible encima. Si nota que su faro está en mejores condiciones con una ligera neblina en la lente, puede omitir el lijado y pasar directamente al siguiente paso.

Paso 2: compuesto y pulido

Después del lijado quedará una fina capa de neblina muy uniforme en toda la superficie de la lente. Ahora hay que pulir estos microarañazos. Para este paso, puedes aplicar el compuesto en la lente del faro con un paño de microfibra o con un taladro y un estropajo de lana. Coloque una cantidad decente de compuesto sobre el paño y frótelo manteniendo una presión uniforme, con movimientos repetidos por toda la lente del faro.

Pruebe con trazos horizontales al principio, seguidos de trazos verticales y luego algunos trazos circulares por toda la superficie del faro. Asegúrate de cubrir el faro completo en cada pasada. Si aplica el compuesto con un taladro y una almohadilla de lana, trate de mantener la almohadilla siempre en movimiento para evitar una acumulación excesiva de calor y quemaduras en un lugar en particular.

Después de pulir los faros con el compuesto, sus faros deberían volver a su estado de fábrica y, para hacerlos resaltar aún más, puede aplicar el esmalte después de la misma manera que el compuesto, pero con un paño de microfibra limpio.

Una vez que haya terminado con el compuesto y el pulido, enjuague el faro con un poco de agua jabonosa o brillo y límpielo con una toalla de microfibra.

Paso 3: volver a aplicar una capa protectora

Ahora, cuando sus faros vuelvan a estar claros y brillantes, debe tomar medidas para proteger la superficie de policarbonato de la lente para que no vuelva a dañarse con los rayos UV, ya que es mejor evitar que suceda algo y luego arreglarlo más tarde. Para este propósito, existe una variedad de soluciones, cada una con su compensación en costo, tiempo de retención y facilidad de aplicación.

Una de las soluciones protectoras más recomendables es aplicar una película protectora de faros sobre la lente del faro. Estas películas plásticas se pueden aplicar sobre el faro con una botella rociadora, una espátula para envolver y una pistola de calor. Estas películas están diseñadas para durar unos cinco años. Y la mejor parte de usar una película protectora como esta es que cuando se oxida, simplemente puedes quitarla en lugar de seguir los pasos anteriores y aplicar una nueva. Con este método, el plástico de su faro no se consume con la abrasión en cada restauración.

Otro método adecuado para proteger los faros de los rayos UV es aplicar un revestimiento para faros de una marca de detalles conocida como Meguiar's, etc. Estos revestimientos protectores vienen en una botella con atomizador y se pueden aplicar fácilmente dándole al faro 2 o 3 capas ligeras después. limpiándolo a fondo. Estos recubrimientos generalmente protectores generalmente permanecen intactos durante uno o dos años, y es recomendable volver a aplicarlos una vez al año para proteger los faros de la oxidación nuevamente.

Los mecánicos suelen utilizar capas de pintura transparente como capa protectora sobre los faros. Aunque pueden durar uno o dos años y proteger la lente del faro de la oxidación, la capa transparente no debe usarse en los faros por una razón. Con una capa transparente aplicada sobre la superficie de la lente de un faro, la luz puede distorsionarse fácilmente debido a la refracción causada por el cambio significativo en el índice de refracción del policarbonato y la capa transparente.

Si sigue los sencillos pasos mencionados anteriormente, podrá recuperar el brillo de sus faros.

Algunas personas necesitan actualizar las luces de su automóvil, utilizando bombillas LED como Novsight o bombillas de mayor potencia para mejorar el brillo y el rendimiento de los faros.